Õige toimimine
Ainult külmutusautode õige kasutamine ja töö tagab kauba hea kohaletoimetamise ja säilimise. Kuna külmutusautosid kasutatakse spetsiaalselt temperatuuritundlike toodete jaoks, on temperatuuri tagamine külmutusautode võti. Ebaõigel kasutamisel või käsitsemisel kaupa ei ladustata ega tarnita ideaalses seisukorras.
profülaktika
Meie tavapärases kasutusprotsessis on sõiduki ja külmiku hooldus ja hooldus lahutamatud. Ainult õigeaegne hooldus ja seadmete õigeaegne hooldus võib tagada seadmete normaalse kasutamise ja pikendada seadmete kasutusiga. Tavaliselt hooldatakse ja hooldatakse šassii mootorit vastavalt läbisõidule, külmutusseadet aga vastavalt mootori töötundidele. Tavaliselt hooldatakse jahutusseadet iga 500–700 tunni järel ning õlifiltri element, kütusefiltri element ja õhufiltri element tuleb välja vahetada; ja pöörake tähelepanu rihma tiheduse kontrollimisele ja sellele, kas jahutussüsteemis on lekkeid; mõned külmutusseadmete kaubamärgid (nt Ameerika külmutusseadmed) Wang) Keskkonnakaitse vajaduste rahuldamiseks, keskkonnakahju minimeerimiseks ja kahjulike ainete emissiooni vähendamiseks kasutatakse sünteetilist või poolsünteetilist mootoriõli. tavaline mootoriõli, pikendades seeläbi mootori hooldusaega. Tavaliselt tehakse hooldust iga 2,000 tunni järel. Seetõttu väheneb vanaõli väljavool. Lisaks on teaduslikud katsed tõestanud, et seda tipptasemel õli kasutades ei saa vähendada mitte ainult mootori kulumist, vaid ka mootori kütusekulu.
Kuidas külmutusautot hooldada?
Spetsiaalse sõidukina peavad külmutusautod enne sõitmist mõnele asjale tähelepanu pöörama, et vältida teel tarbetuid sekeldusi. Enne kauba laadimist on soovitatav iga kord läbi viia järgmised kontrollid:
1. Külmutatud veokikütuse diisli või bensiini varu peab olema piisav, et mootor töötaks vähemalt järgmise kontrollpunktini.
2. Külmutusauto mootoriõli Mootoriõli tase tarnitakse (täis)märgi juures, ärge täitke üle (vahetage kord aastas).
3. Külmutusauto jahutusvedelik Kontrollige jahutusvedeliku taseme mõõturit, et näha, kas jahutusvedeliku kogus on õige ja osuti peaks jääma valgesse vahemikku. Kui jahutusvedeliku tase on punases vahemikus, lisage jahutusvedeliku paaki. Tavaliselt on jahutusvedelik etüleenglükooli ja vee segu (sõltuvalt toote tegelikest tingimustest kasutatakse erinevaid proportsioone) ja see peaks kaitsma külmumise eest -34 kraadi juures. MÄRKUS: Ärge avage jahutusvedeliku paagi kaant, kui jahutusvedelik on kuum.
4. Külmutusauto aku klemmid peavad olema tugevad ja korrosioonivabad. Elektrolüüt peaks olema täismärgis.
5. Rihm peab olema hea ja korralik ning reguleeritud sobivale pingele. 13 mm vajumine rihmarataste vahe keskel.
6. Kontrollige elektriliselt kõiki elektrilise juhtahela elektripistikuid, et veenduda, et need on kindlalt kinnitatud. Juhtmed ja klemmid ei tohi olla korrosiooni-, põletus-, pragude- ega niiskusvabad.
7. Seadme visuaalne struktuurne kontroll lekete, lahtiste või purunenud osade ja muude kahjustuste suhtes.
8. Tihendiploki paigaldustihend peab olema tugevalt pressitud ja heas seisukorras.
9. Külmutusauto spiraali kondensaator ja aurusti spiraal peavad olema puhtad ja mustusevabad.
10. Sulatuse äravool Kontrollige sulatusvedeliku äravooluvoolikut ja liitmikke, et veenduda, et need on läbipaistvad.
11. Kui lastiruum on laaditud, ei saa veos blokeerida aurusti välja- ja tagasivoolu, et hoida külma õhu tsirkulatsiooni kaubaruumis takistusteta, et ruumis ei tekiks kuumaid kohti. .
Seetõttu ei saa teaduslik hooldus ja hooldus mitte ainult tagada seadmete terviklikkust, vaid ka vähendada tegevuskulusid.
