Lõuna-Ameerika logistikatööstus õitseb-, Brasiilia pikamaa-veoautopark kasvab aastaga 18% (Brasiilia logistikaliidu kohta) ja Argentina põllumajandustranspordi nõudlus kasvab 2025. aastal 25%. Kuna oleme 15-aastane liider tarbesõidukite kliimaseadmete valdkonnas, tarnisime just 40-foot konteineri.elektriline alalisvoolu konditsioneerüksused peamistele partneritele São Paulos ja Buenos Aireses{0}}, mis on loodud lahendama kontinendi ainulaadseid jahutusprobleeme, alates Amazonase õhuniiskusest kuni Andide temperatuurikõikumisteni.
Jõudlus on kohandatud Lõuna-Ameerika äärmuslikele kliimatingimustele. Iga elektriline alalisvoolu õhukonditsioneer kasutab kahe-rootoriga tõelist kompressorit, mis annab 3500–9000 BTU jahutusvõimsust-, mis on piisav selleks, et 40-kraadise kabiini (tüüpiline Brasiilia Cerrado piirkond) 12 minutiga 24 kraadini langetada. Argentina Patagoonia talvede jaoks pakuvad valikulised soojuspumba moodulid (lisatakse 30% saadetisest) tõhusat kütet ilma tühikäiguta, vähendades diislikütuse kasutamist 22% võrreldes traditsiooniliste mootoriga{11}}käitavate kütteseadmetega. Kõik seadmed kasutavad külmaainet R134a, mis vastab Brasiilia INMETRO keskkonnastandarditele ja Argentina SAAE 2606 eeskirjadele,{15}}vältides meie partnerite impordiviivitusi.
Kvaliteedikontroll on vaieldamatu{0}}Lõuna-Ameerika kaugliinidel-, kus ebatasased teed ja kauged teenindusjaamad nõuavad vastupidavust. Iga elektriline alalisvoolu kliimaseade läbib 5-etapilise tarneeelse kontrolli: külmutusagensi lekkekatse (lämmastiku rõhu kontrollimise abil), 4-tunnised pidevad jahutuskatsed, pingekõikumiste vastupidavuse testid, korrosioonikindluse kontrollid (rannikupiirkondade jaoks, nagu Peruu Callao) ja vibratsioonikatsed Brasiilias (si-BR-16 high vibration1').
"Meie autojuhid kaebasid Amazonase kliimaseadmete rikke või Pampas kütuse raiskamise üle," ütleb TransLogi sõidukipargi juht Maria Silva. "Alates nende juurde üleminekustelektriline alalisvoolu konditsioneer, oleme vähendanud vahelduvvooluga{0}}seotud seisakuid 55% ja tühikäigu kütusekulusid 23%-, mis on meie tulu{4}}muutja."
