1. Pärast päikese käes viibimist avage esmalt aken, et soojust hajutada ja kiiresti maha jahtuda
Tavaliselt põhjustab kliimaseadmete ebaõige kasutamine füüsilist ebamugavust. Tegelikult on autode kliimaseadmete kasutamisel palju oskusi. Kuigi tegemist on vaid mõne lihtsa nupuga, on erinevate kombinatsioonide mõjud väga erinevad.
Päikese käes viibivas autos võib auto sisetemperatuur ulatuda 50 kraadini. Iga kord, kui lihtsalt autosse istute, kannatab omanik. Isegi kui konditsioneer on sisse lülitatud, võib 50-kraadise kuuma õhu jahutamine ainult konditsioneeriga olla veidi keeruline. Õhu väljalaskeavast on tunda vaid jahedust ja istme lähedal istme seljaosa on endiselt talumatult kuum.
Tegelikult avage enne autosse istumist kõik aknad või uksed, et kuumus kõigepealt välja lasta, ja tunnete end palju paremini. Seejärel avage klaas, avage katuseluugiga katuseluuk, avage see korraks, et soojust hajutada, ja seejärel sulgege aken, tunnete, et konditsioneeri mõju on palju parem.
2. Kliimaseadme kasutamisel tuleks kordamööda kasutada sisemist ja välist tsirkulatsiooni
Konditsioneeridel on üldiselt sisemised ja välised tsirkulatsioonilülitid. Välise tsirkulatsiooni kasutamisel siseneb kliimaseade õhku väljastpoolt autot, sisemist tsirkulatsiooni kasutatakse aga õhu ringlemiseks auto sees.
Sisemine tsirkulatsioon võib parandada kliimaseadme mõju, mis on samaväärne siseruumide külma õhu taasjahutamisega, ja kliimaseadme mõju on loomulikult parem. Sisemise tsirkulatsiooni pikaajaline kasutamine aga vähendab auto õhukvaliteeti, mistõttu võib inimestel tekkida pearinglus. Pärast sisemise tsirkulatsiooni mõneks ajaks avamist peaksite kasutama välist tsirkulatsiooni mõne minuti jooksul, et värske õhk pääseks autosse ja õhukvaliteet paraneks. Kui kliimaseadme sisemise ja välise tsirkulatsiooni lüliti on nupu asemel mehaaniline hoob, saab kangi asetada sisemise ja välise tsirkulatsiooni keskele, et autost väljast õhku pääseks õiges koguses, mis võib mitte ainult ei paranda õhukvaliteeti, vaid parandab ka kliimaseadme mõju. Lisaks on konditsioneeri kasutamisel sulatamiseks ja udu eemaldamiseks efektiivne kasutada ainult välist tsirkulatsiooni.
3. Enne leegi väljalülitamist lülitage konditsioneer välja ja seejärel ventilaator
Paljud inimesed kasutavad autot suvel, kuid konditsioneeri kompressori vahelduvvoolu lülitit pole välja lülitatud ja ventilaator on pikka aega sisse lülitatud. Selle tagajärg on see, et kui teie auto süüdatakse, käivitub see kompressoriga ja starteri koormus on suur. Lisaks on õhukonditsioneeri kanali temperatuur madal ja niiske, mis võib põhjustada hallituse levikut kliimaseadme kanalis ja põhjustada lõhna. Soovitatav on autoomanikel enne parkimist konditsioneer välja lülitada ja ventilaatoril edasi töötada, et torud kuivaksid ja hallitusseente tekkimise tõenäosus väheneks.
