Isegenereeruv diiselkütteseade: usaldusväärne kabiini soojendus ilma aku tühjendamiseta

Autopargi operaatoritele ja pikamaa{0}}juhtidele tekitab talvine parkimisküte alati kaht vältimatut peavalu: mootori tühikäigul töötamise tõttu tekib suur kütusekulu ja oht ärgata tühja veoki aku peale. Kuna tootja keskendusparkimiskütejaparkimine AC lahendused, ehitasime selle isegenereeriva diiselküttekeha, et lahendada mõlemad probleemid allikas.

See kahe harjadeta seisusoojendi töötab diislikütusel ja reguleeritava küttevõimsusega vahemikus 0,9 kW kuni 5 kW, et see sobiks erinevate kabiini suuruste ja välistemperatuuridega. See käivitub usaldusväärselt isegi -40-kraadise ekstreemse külmaga ja töötab normaalselt kuni 5000 m kõrgusel, mistõttu sobib see pikamaa-marsruutidele, ehitusplatsidele ja kõrgmäestikuoperatsioonidele.

Selle isegenereeriva diiselkütteseadme peamine eelis seisneb selle sisseehitatud{0}}termoelektrilises genereerimissüsteemis. Väike sisemine aku toidab ainult käivitusjada; kui põlemine stabiliseerub, toodavad tootmismoodulid kogu küttekeha enda tööks vajaliku elektrienergia. See tähendab, et sõiduki põhiaku ei tühjene enam, välistades pärast üleöist kütmist käivitustõrkeid.

Kahe harjadeta muutuva sagedusega mootoriga varustatud veoki kabiini soojendus tagab traditsiooniliste harjadega mudelitega võrreldes pikema tööea, madalama töömüra ja suurema energiatõhususe. Kütusekulu jääb 0,12 liitrini tunnis, mis vähendab küttega{2}} seotud kütusekulusid mootori tühikäigul töötamisega võrreldes ligikaudu 50%. 7-liitrine sisseehitatud-kütusepaak toetab kogu-öist tööd ühe täitmisega.

Tänu 12 V / 24 V / 220 V mitme -pinge ühilduvusele sobib see seade enamiku raskeveokite veoautode, insenerisõidukite ja võrguvälise -väliskabiiniga. Toetame hulgitellimusi, kohandatud konfigureerimist ja-müügijärgset tehnilist tuge turustajatele, sõidukipargi haldajatele ja tarbesõidukite partneritele kogu maailmas.