Parkimissoojendi funktsioon
◆ Eelsoojendage mootor
Kütteseade võib mootorit eelsoojendada, vältida madalal temperatuuril külmkäivitusest põhjustatud mootori kulumist ja mängida rolli mootori kaitsmisel. Lisaks saab kütteseade mootorit leegi olekus eelsoojendada, säästes kütust.
Võtame näiteks meie testitud Lanzhong C7 RV, kütusesoojendi kütusekulu on umbes 5 liitrit, kui seda 24 tundi pidevalt sisse lülitada.
Kütusekulu mõjutamise põhjus on seotud väliskeskkonnaga. Madal välistemperatuur vastab suurele kütusekulule ja kõrge välistemperatuur madalale kütusekulule.
◆Reisimine, parkimisküte
Tegeliku elukatse käigus on RV õhukonditsioneeriga võrreldes kütusesoojendi müra madalam, mis jääb meie vastuvõetavasse vahemikku. Lisaks saab kütusesoojendit kasutada iseseisvalt ja seda ei mõjuta väliskeskkond.
◆tarbevee soojendamine
Kogu kütteseadme kütteprotsessi ajal ringleb jahutusvedelik alati suletud jahutusvedeliku torustikus, mis on ohutu ja mugav.
Õlisoojendi on varustatud ühe nupuvajutusega käivitusseadmega, mille kasutamine on mugav ja kiire. Proportsiooni reguleeritakse kuuma ja külma vee reguleeritava kraani kaudu ning kütet ja jahutust juhitakse automaatselt. See lahendab haagismaja kütte, vannivee soojendamise, veepaagi antifriisi ja talvel mootori eelsoojenduse probleemid
◆Veesoojendi funktsioon
Veesoojendi tööpõhimõte: küttekeha soojendab antifriisi ja kuumutatud antifriis saadetakse veepumba abil kuumaveepaagi soojusvahetisse. Antifriis kannab läbi soojusvaheti soojust paagis olevale veele ning jahtunud antifriis voolab tagasi küttekehasse, kus see uuesti soojendatakse. Sel viisil suurendatakse veepaagis olevat vett järk-järgult soojusülekande kaudu ja vee temperatuuri tõusu kiirus on seotud küttekeha võimsusega ning radiaatori pindala on seotud soojendatava vee mahuga.
◆Soojendus, veepaagi külmumisvastane funktsioon
Kütte- ja veepaagi antifriisi põhimõte: seisuküte soojendab antifriisi, soojendatud antifriis saadetakse veepumba abil radiaatorisse ja antifriis hajutatakse radiaatori poolt, et tõsta RV õhutemperatuuri. Jääksoojusega külmumisvastane vedelik voolab veepaagi antifriisisüsteemi ja veepaaki soojendab radiaator või metalltoru, et säilitada õhutemperatuuri, et realiseerida antifriisi funktsioon.
◆ Eelsoojendage mootor
Mootori eelsoojenduse põhimõte: seisusoojendus soojendab antifriisi, soojendatud antifriis suunatakse veepumba abil mootoriplokki, kuumutatud antifriis kannab soojuse kiiresti silindriplokki, seejärel jahtub kiiresti ja naaseb kütteseadmesse.
Lisateavet sõidukite kliimaseadmete ja küttesüsteemide kohta leiate meie veebisaidilt!
https://www.auto-airconditioners.com/
või konsulteerige ja ostke posti või whatsapi teel, kui teil on vajadusi!
Post:jing.yuan@futruntech.com
Wechat/Whatsapp:pluss 86 159 5045 8518
