Parkimisdiiselkütteseade JUKOOLilt
Toote struktuur
1. Küttekeha
JUKOOLi põhistruktuurdiiselkütteseadekorpus on selline nagu allpool
2. Kontroller
Kontroller on paigaldatud diiselküttekeha põhikorpuse ülaossa, mis juhib ja jälgib automaatselt kogu kütteseadme tööprotsessi pärast käivitamist ning realiseerib veakaitse funktsiooni vastavalt eelprogrammeeritud programmile.
3.Leegi andur
Kui leegiandur töötab, saab see jälgida ahjukambri temperatuuri takistuse muutumise tõttu temperatuuriga. Süütamisetapis kasutatakse seda selleks, et hinnata, kas ahi on süüdatud või mitte. Tavalistes töötingimustes on kasulik hinnata, kas leek põleb pidevalt või mitte.
4. Temperatuuriandur
Temperatuuriandur on paigaldatud küttekeha keskosa välisseinale. Kui küttekeha vahetustemperatuur ületab 210 kraadi, katkestab kontroller automaatselt õlipumba vooluringi, peatab õlipumba ja seejärel lülitab kütteseadme välja, et vältida süsteem ülekuumenemise eest.
LCD lüliti
1. Automaatne pumbaõli
See siseneb automaatse õlipumba funktsiooni, kui vajutate pärast sisselülitamist seadistusklahvi rohkem kui viis korda järjest. Pöördloendus on 60 sekundit. See suureneb 60 sekundi võrra, kui vajutate plussklahvi üks kord. See väljub, kui vajutate sisse/välja klahvi lühikest aega,
2. Päring
Kui vajutate päringuklahvi üks kord, saate päringu ühe üksuse kohta, vastavalt pingele, ahju temperatuurile ja võimsusele, mida saab tsüklis kuvada.
3. SISSE/VÄLJA
Masina saate sisse lülitada pärast sisse-/väljalülitusklahvi ühekordset vajutamist. Pärast käivitamist töötab see keskmise võimsusega. Võimsuse valimiseks võite vajutada pluss-/-klahvi. Masin lülitub välja, kui vajutate sisse/välja klahvi 3 sekundit. See seisukütteseade jahtub automaatselt, ärge katkestage toiteallikat ja oodake, kuni diiselkütteseade töö lõpetab
4. Kaugjuhtimispult
Võite pidevalt vajutada pluss-/-klahvi ja seejärel toiteallika toitekatkestuse olekus ühendada. Lüliti sisselülitamisel kostub sumin kuus korda. Saate pluss-/-klahvi lõdvendada, kui sumisti peatub. Ekraani ekraan.
5. Kaugjuhtimispuldi kasutamine
A/OFF: väljalülitamine
B/ON: käivitamine
C/-: käik alla
D/ pluss: käik üles
Rikkekood
E01
Õlipumba rike
Kontrollige, kas õlipump on lahti ühendatud või lühises
E02
Süütepistiku rike
Kontrollige, kas pistik on kontrolleriga lahti ühendatud või lühises. Kontrollige pistiku süsiniku sadestumist
E03
Mootori rike
Kontrollige Magnet Polarity Hall anduri asendit või lahtisi klemme
E04
Anduri rike
Kontrollige, kas anduri pistik on lahti või lahti ühendatud või lühises
E05
Ülepinge
Vähendage toitevõimsust
E06
Pinge all
Tõstke toitevõimsust
E07
Kommunikatsiooni ebaõnnestumine
Kontrollige, kas lüliti on lahti ühendatud, kontrollige, kas kütteseade on lühises
E08
Tulekahju
Kontrollige õliringi õhu või ummistuse suhtes, kontrollige, kas torus on õhumulle (vahetage õlipump, kui mullid ei saa eemaldada)
E09
Hall
Kontrollige saaliandurit
E10
Süüte rike
Kontrollige, kas õliahel on blokeeritud või õli ei ole sile, õlipump on kinni jäänud
E11
Ületemperatuur
Kontrollige, kas ventilaator on kahjustatud, kontrollige, kas õhu sisse- või väljalaskeava on blokeeritud
E12
Temperatuuri rike
Kontrollige, kas auto temperatuur on saavutanud normi ja küttekeha ei pea jätkama tööd, kas väljalasketoru on kontaktis ja kas sisselaskeots imeb kuuma õhu sisselaskeava tagasi.
