Kes on parim veoautode projekteerija, on meie veokijuhtide sõbrad.
Paljud veokihuvilised teevad pärast uue veoki ostmist sõidukis rohkem või vähem ümberehitusi vastavalt oma harjumustele, vajadustele ja sagedastele sõidutingimustele, et saaks sujuvamalt sõita.
Millised on levinumad veoautode modifikatsioonid?
1. Installigeparkimis konditsioneer
Igal suvel muutub kabiin mõne sekundiga saunaks, eriti pikki vahemaid joostes. Kuna mootor asub vahetult juhiistme all, kandub mootori tekitatud soojus pidevalt kabiini. Praegusel ajal pole ainult pardal olevale kliimaseadmele lootmine jahutamisel mingit mõju. Kui soovite parkimise ajal konditsioneeriga pausi teha, peate esmalt käivitama mootori, mis kulutab kütust ja elektrit ning teeb müra.
Seetõttu otsustavad paljud autohuvilised paigaldada autoveoauto magamiskoha konditsioneer, mis võib parandada sõidumugavust ja vältida auto kliimaseadme pikaajalisest tühikäigust põhjustatud mootori süsiniku sadestumist, säästes samal ajal kütusekulu.
2. Installigeparkimisdiisel küttekeha
Põhjas on talv palju külmem kui lõunas ning veokile parkimisdiiselküttekeha lisamine on levinud ka põhjas. Diiselküttekeha on omamoodi seisukütteseade, mis kasutab kütusena diislikütust ja toodab seda põletades soojust. Seda saab kasutada iseseisvalt, kui tõstuk on pargitud ja mootor välja lülitatud. Seda eelistavad ka paljud põhjamaised autofännid selle odavuse ja hea efekti tõttu. Kui aga kabiin ei ole hästi tihendatud, on lihtne vingugaasi mürgitada. Kaardisõbrad peaksid selle kasutamisel rohkem tähelepanu pöörama.
3. Lao valguskindlad matid
Kabiin on juhisõprade teine kodu, samuti on rõõm kaunistada oma väikest kodu. Kõige tavalisem on asetada keskkonsoolile valguskindel matt. Valguse varjestuspadja mõju ei ole väike, see võib vältida otsest päikesevalgust keskkonsoolile, vähendada peegeldusnähtust ja seejärel suurendada sõiduohutust.
4. Paigaldage kütusepaagi kaitsekate
Siin mainitud kaitseplaat on mõeldud kütusepaagi kohale deflektori lisamiseks või kütusepaagile terasplaadi pakkimiseks, olenemata sellest, millise, eesmärgiga vältida kütusevargust. Kuigi see suurendab auto kaalu, võib see vähemalt vähendada kütusevarguse ohtu.
5. Lisage veepaak
Pikamaaveepaaki on vaja käitada, eriti pikamaareisidel, veevajadus on suurem. Ühest küljest on pikast kallakust alla minnes pidurid kergesti kuumenevad ning jahtumiseks tuleb pidureid regulaarselt pritsida. Teisest küljest saab seda kasutada igapäevaelus veena, mida on mugav pauside ajal pesta ja süüa teha.
6. Lisa tööriistakast
Aastaringselt autost välja minnes tuleb kaasa võtta palju tööriistu, kuid nende kabiini panemine on liiga keeruline, nii et juhi sõbrad valivad hoiuruumi suurendamiseks ühe või kaks tööriistakasti ja paigaldavad need. sõiduki küljel või taga.
7. Paigaldage varurehvi kronstein
Nagu sõiduauto, millel on ka veokile tagavararehv, et varurehvi kaitsta, meeldib veokijuhtidele teha rehvi kinnitamiseks kronstein.
8. Paigaldage sabaplaat
Linna juhtivatele autojuhisõpradele meeldib oma veokile tagaluugi lisada, sest teatud kaaluga kaupade nagu riisi, nuudlite, teravilja ja õli kohaletoimetamisel on tagaluuk loomulik kaubalift, mida saab automaatselt tõstetud, et hõlbustada peale- ja mahalaadimist. , säästes töömahukust. Nüüd on ka tagaluugi katvus väga lai, tagaluugiga saab varustada mitte ainult kergveokeid, vaid ka kaubikuhaagiseid, pardaveokeid ja laoautosid.
9. Paigaldatud tagumised prožektorid
Veoki tagumine prožektor on paigaldatud sõiduki alumisse ossa, mis võib pakkuda valgustust tagurdamisel ning öösel peale- ja mahalaadimisel. Arusaadavalt saab tagumisi prožektoreid käsitsi sisse ja välja lülitada. Sõbrad juhid peavad neid kasutama tsiviliseeritud viisil ega tohi neid sõidu ajal sisse lülitada.
10. Paigaldage õhukate
Õhutakistus on võtmetegur, mis mõjutab kütusekulu. Kuna enamiku veoautode entusiastide teadlikkus sõidukitest on tõusnud, on üha enam inimesi mõistnud ka õhukatte olulisust. Mõnel veokil ei ole aga tehasest lahkudes vanti. Juhtidele, kes sageli sõidavad suurel kiirusel, on vaja paigaldada kate. Kütust säästes ja kiirendades võib välimus ka ilusam olla.
11. Lisa küljeseelikud
Külgääriste paigaldamine on sama, mis tuuletakistuse ja kütusekulu vähendamiseks vanni paigaldamine. See võib tõhusalt blokeerida õhuvoolu mõlemal pool autokere sisenemast auto põhja. Lihtsalt see küljeseelik on Euroopa riikides populaarsem.
12. Lisage eesmine kaitseraud
Põrkeraua on ka kokkupõrke vältimise seade, mis suudab vähendada sõitjate vigastusi suurel kiirusel kokkupõrgetes. Ohutus on prioriteet number üks, kui reisite päevas tuhandeid miile.
Lisaks ülalmainitud 12-le modifikatsioonile on tegelikult 3 tüüpi modifikatsioone, mis on üsna tavalised, kuid ka väga vihkavad, see tähendab, et suurendavad rehve, suurendavad lehtvedrude arvu ning laiendavad ja pikendavad kaubakasti. Miks seda vihata? Kuna need 3 tüüpi on kõik õiged ebaseaduslikud modifikatsioonid.
Soovitatav on, et veokisõbrad võiksid enne muutmist konsulteerida kohaliku sõidukihaldusbürooga. Kui see on lubatud, tuleb dokument esitada; kui ei, siis järgige eeskirju ja ärge muutke privaatselt.
Siseriiklike tingimuste tõttu on minu riigis endiselt palju piiranguid veokite muutmisele, kuid välisriikides austavad paljud riigid veoautode muutmist.
Minu arvates on kodu- ja välismaiste veokite modifitseerimine tööarmastuse ilming, erinevus on ainult selles, et välismaise veoautode modifitseerimise eesmärk on individuaalsus, kodumaine veoautode modifitseerimine on aga eluaegne.
