Öö, mis muutis mu marsruuti
Kui olete kunagi veetnud külmetava öö oma veoauto kabiinis, mäletate, kui väljakannatamatu see võib olla.
Olin kell 3 öösel Kunmingi väljas pargitud, hingeõhk ajas aknad uduseks, magamiseks liiga külm. Siis otsustasin-ilma küttekehata enam mitte kunagi.
Nüüd, mu12V 5kW diiselõhusoojendion saanud mu vaikivaks partneriks teel.
Miks 5 kW saavutab Sweet Spot'i?
Enamiku pikamaa{0}}juhtide jaoks on 5 kW ideaalne kesktee.
See ei ole nii väike kui 2 kW agregaadid (mis võivad suuremates kabiinides vaeva näha) ega ole nii raske ega kütusena{1}}näljane kui 8 kW mudelid.
12V 5 kW küttekehad on ette nähtud:
Keskmise{0}}suurusega veoautode kabiinid, kaubaautod ja kerged logistikasõidukid
Autojuhid, kes puhkavad üleöö mõõdukalt külmas kliimas
Autopargid, kes otsivad tõhusat,{0}}madala hooldusega kütet
Pole tühikäiku, pole muret
Varem hoidsin mootorit terve öö töös, et soe oleks.
See põletas üle 1 liitri diislikütust tunnis, suurendas mootori kulumist ja ähvardas tühikäigutsoonides saada trahvi.
Nüüd? Minu 12V 5kW küttekeha töötab vaikselt, kulutades vaid 0,2–0,6 l/h, ja soojendab kabiini minutitega.
Vähem müra. Vähem kütust. Rohkem puhata.
Ohutus, mida võite usaldada
Iga küttekeha läbib range kvaliteedikontrolli-ülekuumenemise andurid, leegimonitorid ja automaatsed väljalülitussüsteemid.
See töötab otse veoki 12 V vooluringist, erilist juhtmestikku pole vaja.
Loodud tõelistele autojuhtidele
Autopargi operaatoritele meeldib, kui lihtne on paigaldada-ei raami läbi puurimine ega koledad väliskastid.
Autojuhtide jaoks on see meelerahu: soojust vastavalt vajadusele isegi siis, kui välismaailm külmub.
Viimased Mõtted
Kütteseade ei ole ainult mugavus{0}}vaid vastupidavus.
Koos a12V 5kW diiselõhusoojendi, saab igast puhkepeatusest laadimine, mitte võitlus külmaga.
Soe kabiin, vaikne öö, parem sõit.
